Promesas, comunicados y cero gestión: Galán y Molano siguen sin asumir el control real del Tramo 2 de la obra de la Av. Ciudad de Cali
21/7/25
Por:
Redaccion de NoticiasBta
Aunque el pasado 27 de junio el IDU anunció la recuperación del Grupo 2 de la troncal de la Av. Ciudad de Cali, NoticiasBta confirmó en exclusiva que aún no existe acta de posesión formal. La obra sigue en un limbo jurídico, sin responsables claros y con consecuencias para miles de ciudadanos.
Foto: Alcaldia De Bogota
A más de dos semanas del anuncio público del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) sobre la supuesta toma de control de la obra paralizada de TransMilenio en Kennedy, NoticiasBta revela en exclusiva que la entidad aún no ha suscrito el acta de posesión física, requisito legal indispensable para formalizar la recuperación del contrato IDU-1647-2020 y permitir cualquier intervención sobre la obra.
Este vacío jurídico y administrativo desmonta la narrativa de contundencia con la que la Alcaldía de Carlos Fernando Galán promocionó el anuncio del 27 de junio. Sin el acta, el IDU no puede intervenir legalmente el corredor, ni asumir responsabilidades técnicas, jurídicas o presupuestales. Todo sigue en punto muerto.
La obra, correspondiente al Tramo 2 de la troncal de la Av. Ciudad de Cali, contempla 2.5 kilómetros de vía, estaciones, ciclorruta, espacio público y zonas críticas de intervención. Abandonada desde febrero, su parálisis ha generado un deterioro visible que va más allá del caos urbanístico: las estaciones inconclusas y zonas aledañas se han convertido en focos de inseguridad, refugios para delincuentes y puntos de concentración de habitantes de calle.
El retraso en la ampliación del sistema TransMilenio, particularmente en Kennedy y Bosa, ha profundizado problemáticas sociales: robos constantes, aumento de riñas, microtráfico, consumo de sustancias psicoactivas y la aparición de estructuras delincuenciales organizadas, algunas conformadas por migrantes de nacionalidad venezolana que operan impunemente en sectores como Patio Bonito, Bosa Laureles, Tintal y Corabastos. La violencia no solo impacta la movilidad: descompone la convivencia ciudadana y agudiza la percepción de abandono estatal.
Lejos de ser una solución, la inacción del IDU retrasa aún más la reactivación y deja al descubierto fallas graves en la gestión del director Orlando Molano Pérez, cuestionado ya por su manejo de otros megaproyectos. Mientras tanto, el alcalde Galán acumula comunicados, pero no resultados.
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