El costo oculto de La Rolita: hallazgos de la Contraloría destapan improvisación y riesgos millonarios en TransMilenio.

Foto: Alcaldia de Bogota

Aunque presentada como el proyecto público “modelo” de movilidad y eficiencia, La Rolita fue adjudicada sin los soportes técnicos y financieros mínimos que exige la ley. La Contraloría determinó que TransMilenio S.A. firmó un contrato de casi $149 mil millones sin análisis económico de fondo, sin estudios suficientes y sin la validación financiera que respaldara la conveniencia de la oferta.

Frente a esas fallas estructurales, la entidad —según el organismo de control— acudió a un modificatorio del contrato (No. 1 de 2023) para “arreglar” el proceso después de adjudicado. La práctica, considerada por la Contraloría como irregular y contraria a los principios de la contratación estatal, constituye una maniobra administrativa para tapar errores de planeación.

Este nuevo hallazgo se suma a un patrón creciente de irregularidades que NoticiasBta ha venido documentando gracias al acceso exclusivo a informes de auditoría y testimonios internos del sistema. Entre ellas destacan:

• Un sobrepago superior a $1.033 millones por concepto de arriendo en el Contrato 1144-24, reflejo de fallas persistentes en los mecanismos de control interno.

• Una adjudicación con presunta incidencia penal y disciplinaria en el Contrato 1545-2024, relacionada con la selección de la firma encargada de la revisoría fiscal, lo cual compromete la integridad del sistema de vigilancia financiera de TransMilenio.

• Irregularidades en la contratación de gestores de convivencia, quienes, pese a ser vinculados mediante OPS, son obligados a cumplir horarios fijos de entrada y salida, enfrentan descuentos, y reciben sanciones que no corresponden a la naturaleza de su contrato.

• Prácticas de control y vigilancia mediante cámaras del sistema que generan alertas sobre posibles excesos y afectaciones a las condiciones laborales de los contratistas.

• Un riesgo judicial acumulado de $303.089 millones, cifra que amenaza con impactar las finanzas futuras del sistema de transporte.

Mientras estas inconsistencias se acumulan, los usuarios enfrentan congestión, demoras y fallas operativas en portales y estaciones, puntos donde la crisis de gestión se vuelve evidente: mantenimiento insuficiente, falta de articulación entre operadores, retrasos en flota y decisiones administrativas que no responden a la realidad del sistema.